« Le premier sujet de préoccupation de discussion des Français, je parle sous votre contrôle, c'est cette question de la viande halal. »
Nicolas Sarkozy
Un certain nombre de médias sont intarissables sur l'avenir de l'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois avec pour seule perspective une fermeture considérée comme inévitable.
L'ouvrier, seul facteur de coût ?
Faire de la main d'oeuvre de fabrication, la seule variable économique dans le processus d'élaboration, de fabrication et de commercialisation de véhicules automobiles relève de la plus grande supercherie. Ce serait oublier que le coût de main d'oeuvre des ouvriers et cadres oeuvrant à la fabrication et à l'assemblage représente une part faible du prix de vente d'un véhicule. En effet, les usines automobiles du XXIe siècle sont devenues des plateformes d'assemblage d'un très grand nombre de composants et de pièces préalablement produits chez des sous-traitants et autres fournisseurs.
Plus que jamais, le sort de l'automobile est entre les mains des concepteurs tant au niveau technique que commercial. La vrai force d'un constructeur automobile tient désormais autant à la qualité des véhicules produits donc de la qualité du personnel de fabrication que de son adaptation au marché.
Le modèle allemand ...sauf pour l'automobile
Les construteurs français s'éloignent de plus en plus du modèle vertueux de l'industrie automobile allemande basé tant sur l'innovation que sur la fiabilité de leurs véhicules. Renault a définitivement abandonné la partie pour se consacrer à des véhicules à bas prix, stratégie ouvertement tournée vers la délocalisation. Après l'aventure roumaine avec Dacia, Renault a misé sur le Maroc avec des salaires encore plus bas. Mais, cette stratégie à court terme pourrait être mise à mal par l'arrivée de véhicules encore moins chers d'Asie.
GM, une drôle d'alliance
Quant à PSA, on peine vraiment à comprendre l'intérêt de se fiancer avec General Motors, le géant malade de l'industrie automobile américaine. On ne saurait que rappeler que GM a été place sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine des faillites le 1er juin 2009. Depuis les actionnaires ont été essorés et l'État Fédéral a mis la main au portefeuille en y injectant des dizaines de milliards de dollars. Faute de liquidités, les fonds de pension des retraités a été payé en actions de la nouvelle entité.
Il faut aussi se rappeler que dans le passé toutes les alliances de General Motors se sont soldés par un échec : Fiat (2000 à 2005, prise de participation de 20 %), Fuji Heavy Industry fabriquant de Subaru (1999 à 2006, prise de participation de 20 %), Isuzu (1971 à 2006, prise de participation de 49 %) et Suzuki (1981 à 2008, prise de participation de 20 %).
Pour une solution industrielle hexagonale
Plus que jamais, seule une solution industrielle basée sur la pérennité des sites de fabrication français peut assurer le futur du groupe PSA. Et cette solution ne peut venir que d'une confiance rétablie entre direction, salariés et pouvoirs publics.
Si vous attendez de cet article qu'il vous éclaire sur qui est qui et qui fait quoi au centre de l'échiquier politique aulnaysien, vous en serez pour vos frais.
Un centre mais à droite toujours
Les centristes aulnaysiens quelles que soient leurs chappelle ont au moins une chose en commun, c'est d'être surtout de droite.
Après 2007 et le refus par François Bayrou de la main tendue par Ségolène Royal, il était clair que le Modem alors incarnation politique du centre tanguait à droite. Cela s'est avéré avec lors des élections municipales suivantes du ralliement de la liste Modem locale au candidat Sarkozyste Gérard Gaudron.
Le Modem a aussi fait long feu perdant au furs et à mesure ses élus et militants au profit de l'UMP ou de ses partis satellites le Nouveau Centre et le Parti Radical Valoisien. Et le parti héritier de l'UDF n'est plus qu'un vaisseau fantômatique spécialisé dans l'événementiel récurrent autour de François Bayrou, omni et éternel candidat à la présidentielle.
Politiciens fantômes
Passés ces deux élections, les centristes aulnaysiens se sont faits plus discrets. Les radicaux de droite dirigé par Jacques Chaussat se sont fondus avec les sarkozystes de l'UMP de son grand complice Gérard Gaudron. UMP-PRV et UMP tout court se sont partagés le territoire, monsieur Chaussat conservant le sud de la ville où il est élu conseiller général, la ligne sarkozyste tentant dans le même temps de reconquérir en vain le nord de la ville. Quant à la majorité des colistiers Modem de 2008, ils ont depuis longtemps déserté les rues et assemblées de la ville. Seul dernier militant revendiqué, Jérôme Charré s'est lancé dans une très réussie conquête du pouvoir au sein d'un parti déserté de tous, élus et militants confondus, le Modem.
Tacitement sarkozyste de par leur silence complice, les centristes n'ont pas brillé durant ces longues années et seule l'approche de l'échéance présidentielle et la perspective d'un effondrement de la droite en 2012 ont réveillé leurs ardeurs politiques.
Quand les sécessionnistes rentrent dans le rang
La perspective d'un effondrement de la droite en 2012 a réveillé les ambitions des centristes de droite. Du jour au lendemain, Hervé Morin (Nouveau Centre) et Jean-Louis Borloo (PRV), naguère sages et serviles ministres de Nicolas Sarkozy, se sont mués en farouche opposants d'une ligne politique à laquelle ils adhéraient depuis des années. Un véritable souffle de révolte s'est emparé du centre droit des ténors aux simples militants. Même le très posé Jacques Chaussat s'est laissé emporté, marquant sa différence jusque dans les conseils municipaux de notre ville. Las, l'opinion n'a pas suivi sans illusion sur ce revirement de circonstance et le vent de la révolte s'est révélé être un bien faible souffle. Les ténors l'ont vite compris et n'écoutant que leur intérêt (matériel ?) à court terme ont fini pas rallier le char à boeufs sarkozyste. A commencer par Jean-Louis Borloo qui a cru pouvoir négocier son désistement contre un poste de direction dans un vaste entreprise proche du pouvoir ou encore Hervé Maurin qui sous peine de se marginaliser a fini par faire allégeance au maître de l'UMP.
La guéguerre des orphelins
Ces virevoltes des ténors centristes ont laissé sur le carreau des orphelins du centrisme qui ont cru en une véritable alternative centriste. Car tous ne sont pas rentrés à la maison UMP, ne se reconnaissant pas dans la chasse au vote extrémiste pratiqué par le fort peu fréquentable Claude Guéant, ni dans le discours populiste de la Droite Populaire. C'est le cas de Billel Ouadah, candidat aux législatives dans la 10e circonscription de la Seine-Saint-Denis, qui a compris que ni l'UMP, ni le PRV re-sarkozysé ne lui laisseront le champ libre. Malgré les "amicales" pressions exercées par l'animateur d'un certain blog local, il tente de naviguer et d'exister allant jusqu'à se raccrocher à la bouée orange de François Bayrou.
Cette pratique digne d'un coucou n'est d'ailleurs pas sans crééer de problèmes au sein de la sphère centriste dans laquelle s'affrontent moulte protagonistes parfois amis, parfois ennemis... selon une étrange constante : moins ils sont nombreux, plus ils se divisent.
Un émérite blogueur a bien tenté de cerner cet étrange phénomène... mais les résultats restent bien aléatoires. Reste peut-être le recours à notre plus célèbre pirate local sans certitude que cet écumeur des mers puisse dénoué cet écheveau de noeuds...
Les élus socialistes, Radicaux de Gauche et apparentés appelent la population d'Aulnay-sous-Bois à soutenir la manifestation prévue demain samedi 18 février. Le rendez-vous est prévu à 13h30 place du Général de Gaulle face à la gare et le cortège devrait se rendre jusqu'à l'Hôtel de Ville où auront lieu les prises de paroles.
Les Aulnaysiennes et Aulnaysiens sont conviés en nombre pour soutenir les salariés de l'usine PSA-Citroen d'Aulnay afin de maintenir une activité de production pérenne sur le territoire de notre ville.
Et aussi, lire le Communiqué de l'intersyndicale de PSA Aulnay
Daniel Goldberg, le candidat choisi par les militants socialistes dans la 10ème circonscription de la Seine-Saint-Denis (Aulnay-sous-Bois, Les Pavillons-sous-Bois et Bondy Sud-Est) et sa suppléante, Latifa Cotrie tiendraont leur première grande réunion publique jeudi 16 février à 19h30 à l'école Croix Rouge à Aulnay-sous-Bois.
Pour cette première réunion, seront aussi présents Sylvine Thomassin (Maire de Bondy), Gérard Ségura (maire d'Aulnay-sous-Bois), Bernard Deny (Conseiller Municipal aux Pavillons-sous-Bois), Gilbert Roger (sénateur de la Seine Saint Denis) et Ahmed Laouedj (maire adjoint et président de la fédération séquano-dyonisienne du Parti Radical de Gauche).
Fort de son expérience de député et de son long engagement pour notre département, Daniel Goldberg nous parlera de de son engagement quotidien pour défendre notre territoire et ses habitants : emploi, logement, pouvoir d’achat, éducation, sécurité, transports publics, accès aux soins, discriminations... autant de sujets que cet enfant de la Seine Saint denis abordera avec conviction.
Plus d'infos sur Daniel Goldberg sur son Blog : http://www.danielgoldberg.fr
En Italie, la justice est passée pour les
victimes de l'amiante. Au tribunal de Turin, le procureur général Raffaele Guariniello avait requis vingt ans de prison - la peine la plus lourde possible - contre chacun des accusés
propriétaires de la société Eternit Italia, le milliardaire suisse Stephan Schmidheiny, et le baron belge Jean-Louis Marie Ghislain de Cartier de Marchienne, jugés pour «catastrophe sanitaire et
environnementale permanente» et infractions graves à la sécurité du travail.
Ce procès étaient très attendu par les familles des 3.000 morts d'Eternit Italia et toutes les victimes du site de Casale Montferrato. Plus de 6000 parties civiles s'étaient constituées.
Le Suisse Stephan Schmidheiny, 64 ans, et le Belge Jean-Louis Marie Ghislain de Cartier de Marchienne, 90 ans, ont été condamnés ce lundi à 16 ans de prison.
Les deux accusés ont également été condamnés à de lourds dommages et intérêts : 30.000 euros aux familles de chaque victime, 25 millions d'euros à la commune de Casale Monferrato, 20 millions à la région du Piémont, 15 millions aux caisses d'assurance-maladie Inail. Au total, Les deux hommes devront aussi verser plus de 250 millions d'euros aux diverses parties civiles, selon les calculs de la défense.
Mais, aucun des deux accusés ne devrait purger sa peine. Stephan Schmidheiny (65 ans), un industriel figurant parmi les 500 premières fortunes du monde, s'est installé au Costa Rica où il affirme mener des «actions philanthropiques en faveur du… développement durable» en Amérique latine par le biais d'une fondation dotée d'un milliard de dollars. Quant au baron belge, son grand âge (90 ans) lui évitera l'incarcération. Enfin, l'un et l'autre feront probablement appel.
Cette victoire judiciaire aura sans aucun doute un énorme écho en France où depuis 1996, les multiples procédures s'enlisent, faute de volonté politique, de moyens judiciaires et d'indépendance de l'instruction.
En France, au scandale sanitaire, s'ajoute le scandale judiciaire avec comme dans notre ville d'Aulnay-sous-Bois, des victimes ignorées et une collectivité publique contrainte d'assumer les réalités d'une pollution environnementale.
Source : Le Monde et Corriere della Sera
Image : Corriere della Sera : ancien ouvrier d'Eternit Italia à l'énoncé du verdict
Vous trouverez ci-dessous le communiqué officiel de Gérard Ségura, maire d'Aulnay-sous-Bois suite au voeu voté à l'unanimité lors du dernier conseil municipal.
Retrouvez l'appel des syndicats de PSA à manifester samedi 18 février à 13h30 place du général de Gaulle
Avec la prévision de nouvelles journées de chômage technique, les inquiétudes quant à l'avenir du site industriel PSA d'Aulnay-sous-Bois restent vives et d'actualité.
Malgré les dénégations de la direction du groupe automobile et les assurances du président Sarkozy, du ministre de l'industrie, Éric Besson et du député d'Aulnay-sous-Bois Gérard Gaudron, les organisations syndicales sont plus que jamais inquiètes quant à l'avenir du site après 2014.
Dans le cadre de leur combat pour pérenniser durablement la production industriel de ce site, l'ensemble des syndicats invitent les aulnaysiennes et aulnaysiennes à se mobiliser et à manifester le 18 février prochain.
Nous reproduisons ci-dessous le tract en date du 2 février dernier :
PSA Peugeot-Citroën prévoit de fermer l’usine d’Aulnay en janvier 2014. Nous sommes 3300 embauchés et intérimaires à vivre ce que vivent des centaines de milliers de travailleurs dans tout le pays : suppressions d’emplois, licenciements, fermetures d’usine. Cela ne peut plus durer !
Surcharger de travail les uns et envoyer au chômage les autres
pour faire plus de profit !
PSA veut transférer toute la production de la C3 d'Aulnay à l'usine de Poissy et à Mulhouse. Le plan est simple : faire tourner les usines de Poissy et de Mulhouse 24H/24, 7jours /7, et fermer Aulnay.
La direction veut surcharger de travail les ouvriers de Poissy et de Mulhouse et leur imposer des horaires de travail inhumains comme le travail de nuit ou le VSD (Vendredi, samedi dimanche) et envoyer au Pôle Emploi les milliers de salariés d'Aulnay.
Les salariés de PSA revendiquent une répartition des productions entre les usines du groupe pour que tout le monde puisse travailler.
PSA une entreprise riche à milliards
PSA est loin d'être en faillite. En 2011, malgré la crise, PSA a failli égaler son propre record de ventes mondiales de voitures de 2010. M. Varin, le PDG de PSA, l'homme qui touche 9 000 € par
jour week-end compris, s'est vanté que l'entreprise s'était enrichie en traversant la crise et de disposer d'une trésorerie de 11 milliards.
Tout cet argent est le fruit du travail de milliers de salariés et doit servir à financer le maintien de tous les emplois y compris l’emploi de tous les intérimaires.
L'aide publique à PSA va servir à fermer Aulnay
Le gouvernement a déversé des milliards d'aides publiques (prêts de 3 milliards à taux réduit, crédit impôt recherche, dégrèvement fiscaux, allègements de cotisations sociales, prime à la
casse,...).
Avec la fermeture de PSA Aulnay, toute la population est attaquée
La fermeture de l’usine aurait des conséquences sociales dramatiques sur toute la vie de la population, de ses commerçants, des services publics,... Aux 3 300 emplois de PSA Aulnay, il faut ajouter les emplois des sous-traitants et des fournisseurs. Ce sont plus de 10 000 emplois qui seraient supprimés. Comment faire pour retrouver du travail dans un département déjà ravagé par le chômage.
CGT-SIA-SUD-CFDT-CFTC-FO-CGC
Tous les syndicats de PSA Aulnay vous appellent
à manifester contre la menace de la fermeture de PSA Aulnay
Samedi 18 février à 13h30
place du Général de Gaulle gare Aulnay sous Bois
Source : site internet du syndicat CGT de PSA Aulnay-sous-Bois
Le blog de gauche pour une ville plus solidaire tournée vers
l'avenir
10 et 17 juin 2012 : Élections législatives, Durée du mandat : 5 ans (dernière élection : 10 et 17 juin 2007)
Les 10 et 17 juin 2012, donnons une majorité parlementaire à François Hollande,
Votez Daniel Goldberg ! http://danielgoldberg2012.fr/
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